COCHE RC EBD RATTLESNAKE BRUSHED

RATTLESNAKE EBD SUV 1/10 cepillo eléctrico todoterreno estructura metálica 2.4Ghz 4WD RTR VRX

RH1039

-Largo: 530mm -Ancho :
290mm -Altura:
180mm
-Paso: 325mm
-Neumáticos: Φ 115mm X 42mm -Relación de transmisión
: 9.1: 1x 6.1:1 (H)
-Motor: RC- 550 turpo velocidad
-ESC: adelante atrás 400A Escobilla
-Batería: 7.2V 1800mAH Ni-MH (incluida)
-Cargador: Tamyia (incluido)
-Radio:
Volante 2.4GHz -Receptor 2.4ghz
-4WD
-RTR

La casa VRX renueva su propuesta Course Truck creando una nueva serie SUV en la versión Brushed. El modelo tiene una línea completamente nueva: el frontal agresivo, el color mate y el brillo de la doble estructura metálica ayudan a darle un nivel superior al modelo. Hablamos de un TODOTERRENO desde un punto de vista estético extraordinario: a primera vista destacan los laterales ensanchados y un morro pronunciado. El cristal transparente del cuerpo permite admirar su interior sin necesidad de desmontarlo. Para admirar la elección de neumáticos con tacos grandes para una máxima tracción en césped y terreno. La mecánica está tratada al detalle: la estructura metálica tiene una configuración cuadrada y bastante alargada con guardabarros metálicos a ambos lados. El marco superior de metal también aumenta el factor de resistencia del modelo. Los grandes amortiguadores de pistón de aceite están a la altura de su tarea. El anillo de metal en el cuerpo roscado hace que el ajuste sea simple y perfectamente simétrico, sin tener que recurrir a las medidas a realizar con el calibre. La gran barra estabilizadora delantera y trasera contribuye eficazmente a la puesta a punto del modelo. El Rattlesnake SUV 1:10 todoterreno RTR 4WD está equipado de serie con un motor RC-550 Turbo speed brushed de excelentes prestaciones y gestionado por un regulador autoprogramable (esc) de tres funciones de 400A. El servo direccional es rápido y preciso en la respuesta de los comandos. De serie dispone de mando a distancia Fly Sky de 2,4ghz con volante y receptor estanco de 2,4ghz. Todo funciona con una batería ni-mh de 7,2 V y 1800 mah que se puede recargar con el cargador de 500 mah suministrado. El Rattlesnake Suv monta el innovador e importante embrague antirrebote que no solo equilibra el movimiento de las partes mecánicas sino que atenúa completamente los desgarros evitando roturas. El modelo está montado íntegramente con rodamientos de bolas, sobre un marco metálico inferior y superior, protegidos en la parte delantera. desde parachoques que absorben hasta los impactos más violentos, con cuatro amortiguadores Big Bored (regulables en aceite), montados sobre brazos más largos, que permiten una mayor excursión capaz de "copiar" hasta los terrenos más irregulares. La transmisión integral (tracción en las cuatro ruedas) es un eje cardán, mientras que en la corona hay un acoplamiento flexible ajustable, que no solo equilibra el movimiento de las partes mecánicas sino que atenúa completamente los desgarros evitando roturas. Las ruedas delanteras y traseras tienen dimensiones no estándar y van montadas sobre piñones de 12 mm (medida que permite utilizar varios tipos de ruedas y marcas). Por último, pero no menos importante, existe la posibilidad de registrar la convergencia, la inclinación y la distancia al suelo del eje delantero, mientras que en el eje trasero se pueden registrar la inclinación y la distancia al suelo. Una vez que haya insertado las baterías en el control remoto y conectado la batería al modelo, verifique la configuración de la radio y estará listo para salir a la pista. Las ruedas delanteras y traseras tienen dimensiones no estándar y van montadas sobre piñones de 12 mm (medida que permite utilizar varios tipos de ruedas y marcas). Por último, pero no menos importante, existe la posibilidad de registrar la convergencia, la inclinación y la distancia al suelo del eje delantero, mientras que en el eje trasero se pueden registrar la inclinación y la distancia al suelo. Una vez que haya insertado las baterías en el control remoto y conectado la batería al modelo, verifique la configuración de la radio y estará listo para salir a la pista. Las ruedas delanteras y traseras tienen dimensiones no estándar y van montadas sobre piñones de 12 mm (medida que permite utilizar varios tipos de ruedas y marcas). Por último, pero no menos importante, existe la posibilidad de registrar la convergencia, la inclinación y la distancia al suelo del eje delantero, mientras que en el eje trasero se pueden registrar la inclinación y la distancia al suelo. Una vez que haya insertado las baterías en el control remoto y conectado la batería al modelo, verifique la configuración de la radio y estará listo para salir a la pista.

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