RF-4E PHANTOM II

El McDonnell Douglas F-4 Phantom II es un interceptor y caza-bombardero supersónico de largo alcance, bimotor, bimotor, en tándem, de largo alcance, desarrollado originalmente para la Marina de los Estados Unidos por McDonnell Aircraft. Entró en servicio por primera vez en 1960 con la Marina. Demostrando ser altamente adaptable, también fue adoptado por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, y a mediados de la década de 1960 se había convertido en una parte importante de sus armas aéreas.

El Phantom es un gran caza con una velocidad máxima de más de Mach 2.2. Puede transportar más de 18.000 libras (8.400 kg) de armas en nueve puntos duros externos, incluidos misiles aire-aire, misiles aire-tierra y varias bombas. El F-4, al igual que otros interceptores de su época, se diseñó inicialmente sin un cañón interno. Los modelos posteriores incorporaron un cañón giratorio M61 Vulcan. A partir de 1959, estableció 15 récords mundiales de rendimiento en vuelo, incluido un récord de velocidad absoluta y un récord de altitud absoluta.

El F-4 se utilizó ampliamente durante la Guerra de Vietnam. Sirvió como el principal caza de superioridad aérea para la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Y se volvió importante en los roles de ataque terrestre y reconocimiento aéreo al final de la guerra. Durante la Guerra de Vietnam, un piloto de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Dos oficiales de sistemas de armas (WSO), un piloto de la Marina de los EE. UU. Y un oficial de interceptación de radar (RIO) se convirtieron en ases al lograr cinco bajas aéreas contra aviones de combate enemigos. El F-4 continuó formando una parte importante del poder aéreo militar de EE. UU. A lo largo de las décadas de 1970 y 1980, siendo reemplazado gradualmente por aviones más modernos como el F-15 Eagle y el F-16 Fighting Falcon en la Fuerza Aérea de EE. UU., El F- 14 Tomcat en la Marina de los EE. UU. Y el F / A-18 Hornet en la Marina de los EE. UU. Y el Cuerpo de Marines de los EE. UU.

El F-4 Phantom II permaneció en uso por los EE. UU. En los roles de reconocimiento y Wild Weasel (Suppression of Enemy Air Defenses) en la Guerra del Golfo de 1991, y finalmente dejó el servicio en 1996. También fue el único avión utilizado por ambos vuelos de demostración de EE. UU. equipos: los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (F-4E) y los Navy Blue Angels de los Estados Unidos (F-4J). El F-4 también fue operado por las fuerzas armadas de otras 11 naciones. Los fantasmas israelíes vieron un extenso combate en varios conflictos árabe-israelíes, mientras que Irán utilizó su gran flota de fantasmas, adquirida antes de la caída del Sha, en la guerra Irán-Irak. La producción del fantasma se desarrolló entre 1958 y 1981, con un total de 5.195 construidos, lo que lo convierte en el avión militar supersónico estadounidense más producido. A partir de 2018, 60 años después de su primer vuelo, el F-4 permanece en servicio con Irán, Japón, Corea del Sur, Grecia y Turquía.